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November 4, 2019

실린더 더 개량할 것입니다 오토바이의 실행을?

출생에서 오토바이 오늘, 백 년 이상의 엔진이 또한 극히 중대한 변화를 경험한 오토바이의 변화를 목격하는 역사. 현재, 대중적인 기관차의 시장 판매, 단 하나 실린더 기계에서, 2 실린더 기계, 6 실린더 기계에 3 실린더 기계, 에서 선택할 것이다 다른 차 친구를 위한 엔진의 전 범위. 두번째 치기 엔진에서는 점차적으로 오늘 사라지십시오, 오토바이 엔진 시장은 직접 이외에 4 치기 엔진, 엔진 실린더의 수에 의해 지금 완전하게, 영향을 미치고 차량의 힘 성과에, 또한 영향을 미칩니다 차량 외관의 디자인을, 오늘 우리 토론할 것입니다, 오토바이 실린더의 수, 더 나은 성과 점유됩니다

1. 현재 엔진 유형과 작동 방식, 우리는 일반적인 엔진이 단 하나 실린더 엔진이다는 것을, 간단한 구조 디자인, 저손실, 낮은 연료 소모량 일반적인 2 실린더 엔진, 3 실린더 엔진, 4 실린더 엔진, 혼다 황금 날개 6 실린더 엔진에서 실린더 엔진의 많은 수, 우리 사용됩니다 등 알고 있습니다 다 실린더 엔진으로 3개 실린더를 가진 엔진 참조, 단 하나 실린더 엔진 이외에.

2 실린더 또는 엔진 가동 형태는 더, 거기 동시와 비동시성 방법, 다른 방법에 있는 2 일입니다, 왜냐하면 엔진의 성과에는 어느 정도 충격이 있습니다.

2. 왜 실린더의 수가 아주 작은 최대량 지 실린더의 수를 위한 직접적인 이유는 내부 직경 및 치기가 단순히 배출 양을 증가시킬 수 있을 한, 일반적으로 엔진의 내부 구조를 바꾸는 엔진의 배출 양을 증가시키기 위한 것입니다. 그러나, 엔진의 내부 구조에 있는 변화는 실린더 양, 그것의 확장에 엔진 그네가 어렵게 되다 그래야 치기를 증가하는 것은, 진동 범위 증가하는 피스톤 속도를 증가시켜야 하는 그러나 어떤 무거운 대응 문제를, 증가합니다 내부 직경을 직접 지도할 것입니다 나타납니다 일으킬 것입니다.

이 문제에도 불구하고, 가장 효과적인 해결책은 엔진에 있는 실린더의 수를 증가하기 위한 것입니다.

3. 실린더의 수를 증가해서 실린더의 변화를 증가하십시오, 엔진의 피스톤은 감소되다 경량 이기 위하여 디자인될 수 있고, 더 쉬울 것이 대응 여행은 더 짧을 것입니다 그네일 것입니다.

아시다시피, 엔진의 그네는 마력을 가져옵니다, 더 높은 그네는 진동은 상대적으로 감소되고는 엔진이 더 동등한 달리는 그러나, 마력을 더 가져옵니다. 더 나은 차의 성과 엔진 실린더 더, 합계하기 위하여는, 우리는 또한 시장 차 가격에서 4 실린더 오토바이의 가격은, 5 5 만큼 모자라는, 더 높을 것인 수천 수백 다를 것이 더, BMW 1000R 같이, BMW 1000R 같이, BMW 1000R 같이 그러나, 찾아내서, 수시로 큰 무역에 의해 수입된 차입니다 기본적으로 4 실린더 차 좋습니다,

Kawasaki Z1000, 등은 아주 대중 및 베스트셀러 4 실린더 오토바이이고, 좀더 국내 오토바이에서 사용된 단 하나 실린더 오토바이는, 가격 하나나 둘천 사이 상대적으로 싸, 기본적으로 봄 바람 250NK와 같은 Lifan 250, 400 Xinyuan 다른 오토바이. 한마디로 말하면, 전원 출력 크기를 위한 차량의 심장으로 오토바이 엔진은, 생명 역할을 합니다, 우리는 차, 전자 체계, 등의 디자인 이외에 오토바이를, 사고, 또한 엔진 긴장의 수를 고려할 필요가 있습니다.

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